Спор «кто платит за доставку и кто отвечает за груз в пути» решается одной строкой в контракте — базисом поставки по Incoterms. Неправильно выбранный термин оборачивается лишними расходами или грузом, застрявшим на границе без ответственного.
Incoterms 2020 — действующая редакция международных правил, 11 терминов из трёх-четырёх букв. Разберём каждый простыми словами: кто оплачивает перевозку, где переходит риск, что поменялось с 2010 года и какие условия подходят для импорта в Узбекистан.
Что такое Incoterms и зачем они нужны
Incoterms (International Commercial Terms) — это стандартные условия поставки, разработанные Международной торговой палатой (ICC). Они распределяют между продавцом и покупателем три вещи: кто организует и оплачивает перевозку, кто отвечает за таможню и в какой момент риск утраты или повреждения груза переходит от одного к другому.
Термин не заменяет контракт и не определяет переход права собственности — он фиксирует только логистику и риски. Действующая редакция — Incoterms 2020, но в контрактах встречаются ссылки и на 2010, и на 2000. Поэтому год редакции всегда указывают рядом с термином: например, «FCA Ташкент, Incoterms 2020».
11 терминов Incoterms 2020
Все термины делятся на четыре группы — E, F, C и D — по нарастанию обязанностей продавца.
| Термин | Расшифровка | Транспорт | Перевозку платит | Риск переходит |
|---|---|---|---|---|
| EXW | Ex Works (с завода) | Любой | Покупатель | На складе продавца |
| FCA | Free Carrier | Любой | Покупатель | При передаче перевозчику |
| FAS | Free Alongside Ship | Море | Покупатель | У борта судна |
| FOB | Free On Board | Море | Покупатель | На борту судна |
| CFR | Cost and Freight | Море | Продавец | На борту судна |
| CIF | Cost, Insurance, Freight | Море | Продавец + страховка | На борту судна |
| CPT | Carriage Paid To | Любой | Продавец | При передаче перевозчику |
| CIP | Carriage and Insurance Paid To | Любой | Продавец + страховка | При передаче перевозчику |
| DAP | Delivered At Place | Любой | Продавец | В пункте назначения |
| DPU | Delivered at Place Unloaded | Любой | Продавец | После разгрузки |
| DDP | Delivered Duty Paid | Любой | Продавец + пошлины | В пункте назначения |
Термины FAS, FOB, CFR и CIF применяются только для морского и внутреннего водного транспорта. Остальные семь подходят для любого вида перевозки, включая авто, ЖД и мультимодал.
Кто за что платит: от EXW до DDP
Логика простая: чем дальше группа от начала (E → F → C → D), тем больше берёт на себя продавец.
EXW (Ex Works) — максимум обязанностей у покупателя. Продавец просто выставляет товар на своём складе. Вывоз, экспортная таможня, перевозка и импорт — всё на покупателе. Самая низкая цена в инвойсе, но и самый большой объём работы.
FCA (Free Carrier) — продавец передаёт товар перевозчику и оформляет экспорт. Универсальный термин для любого транспорта, удобен для контейнеров и автоперевозок.
CIF / CIP — продавец оплачивает перевозку и страховку. Разница: CIF — только море, CIP — любой транспорт. По CIF продавец страхует по минимальному покрытию, по CIP с 2020 года — по максимальному.
DAP / DPU / DDP — доставка до покупателя. DAP — привёз до адреса, разгрузка на покупателе. DPU — привёз и разгрузил. DDP — привёз, растаможил и оплатил пошлины: максимум обязанностей у продавца.
Что изменилось в Incoterms 2020
Ключевые отличия от редакции 2010:
•DAT переименован в DPU (Delivered at Place Unloaded) — единственный термин, где продавец обязан разгрузить товар
•Разные уровни страхования: CIP требует расширенного покрытия (Institute Cargo Clauses A), CIF остаётся на минимальном (Clause C)
•FCA получил опцию: покупатель может поручить перевозчику выдать продавцу бортовой коносамент — важно для аккредитивов
•Учтены перевозки собственным транспортом покупателя или продавца (в FCA и D-терминах)
•Добавлены требования по безопасности перевозки и их распределение между сторонами
Какие условия подходят для Узбекистана
Узбекистан не имеет выхода к морю, поэтому «морские» термины (FAS, FOB, CFR, CIF) для прямой поставки в страну не подходят — порта назначения нет. Рабочие термины для импорта в Узбекистан — FCA, CPT, CIP, DAP, DPU и DDP: они годятся для авто, железной дороги и мультимодала.
Новичку в ВЭД удобнее DAP или DDP: продавец или экспедитор довозит груз до Ташкента, покупателю остаётся минимум. Опытные импортёры берут FCA или CPT и сами контролируют международную перевозку и таможенное оформление, экономя на марже посредников.
Как выбрать условие поставки
•Новичкам в импорте — DAP/DDP: меньше рисков и забот
•Тем, кто хочет контролировать логистику — FCA/CPT: сами выбираете перевозчика
•Если важна страховка — CIP (полное покрытие) или отдельный полис карго
Главное правило: не берите морские термины (FOB/CIF) для груза, который физически едет в Узбекистан по суше. Это частая ошибка в контрактах с китайскими и турецкими поставщиками.
Часто задаваемые вопросы
Что такое Incoterms простыми словами?
Это стандартные условия поставки из 11 терминов (EXW, FOB, DAP, DDP и др.), которые определяют, кто оплачивает перевозку, кто проходит таможню и где риск за груз переходит от продавца к покупателю.
Какая редакция Incoterms действует в 2026 году?
Incoterms 2020. Она заменила редакцию 2010, но ссылки на старые версии в контрактах допустимы, если год указан рядом с термином. В договоре всегда пишите «Incoterms 2020».
В чём разница между EXW и DDP?
EXW — минимум обязанностей продавца: отдал товар на своём складе, всё остальное на покупателе. DDP — максимум: продавец доставляет груз и оплачивает таможню и пошлины. Это два полюса Incoterms.
Кто платит за доставку при FOB?
При FOB продавец оплачивает доставку до борта судна и погрузку, дальше платит покупатель: морской фрахт, страховка, импорт. FOB применяется только для морских перевозок.
Какие Incoterms подходят для Узбекистана?
FCA, CPT, CIP, DAP, DPU, DDP — они работают для авто, ЖД и мультимодала. Морские термины (FOB, CIF, CFR, FAS) не подходят: у Узбекистана нет морского порта.
Что изменилось в Incoterms 2020 против 2010?
Термин DAT переименован в DPU, у CIP повышено страховое покрытие до максимального, FCA получил опцию бортового коносамента, учтены перевозки собственным транспортом сторон.
Итог
Incoterms 2020 — это язык, на котором продавец и покупатель договариваются о деньгах и рисках. Для импорта в Узбекистан выбирайте сухопутные термины (FCA, CPT, DAP, DDP), а год редакции всегда указывайте в контракте.
Transasia помогает с международной доставкой в Узбекистан под любой базис поставки: организуем автоперевозку, таможенное оформление и при необходимости страхование груза. Подскажем, какой термин Incoterms выгоднее под вашу сделку — оставьте заявку на сайте.