Новости

Incoterms 2020 простыми словами: таблица терминов, кто за что платит

Спор «кто платит за доставку и кто отвечает за груз в пути» решается одной строкой в контракте — базисом поставки по Incoterms. Неправильно выбранный термин оборачивается лишними расходами или грузом, застрявшим на границе без ответственного.
Incoterms 2020 — действующая редакция международных правил, 11 терминов из трёх-четырёх букв. Разберём каждый простыми словами: кто оплачивает перевозку, где переходит риск, что поменялось с 2010 года и какие условия подходят для импорта в Узбекистан.

Что такое Incoterms и зачем они нужны

Incoterms (International Commercial Terms) — это стандартные условия поставки, разработанные Международной торговой палатой (ICC). Они распределяют между продавцом и покупателем три вещи: кто организует и оплачивает перевозку, кто отвечает за таможню и в какой момент риск утраты или повреждения груза переходит от одного к другому.
Термин не заменяет контракт и не определяет переход права собственности — он фиксирует только логистику и риски. Действующая редакция — Incoterms 2020, но в контрактах встречаются ссылки и на 2010, и на 2000. Поэтому год редакции всегда указывают рядом с термином: например, «FCA Ташкент, Incoterms 2020».

11 терминов Incoterms 2020

Все термины делятся на четыре группы — E, F, C и D — по нарастанию обязанностей продавца.
ТерминРасшифровкаТранспортПеревозку платитРиск переходит
EXWEx Works (с завода)ЛюбойПокупательНа складе продавца
FCAFree CarrierЛюбойПокупательПри передаче перевозчику
FASFree Alongside ShipМореПокупательУ борта судна
FOBFree On BoardМореПокупательНа борту судна
CFRCost and FreightМореПродавецНа борту судна
CIFCost, Insurance, FreightМореПродавец + страховкаНа борту судна
CPTCarriage Paid ToЛюбойПродавецПри передаче перевозчику
CIPCarriage and Insurance Paid ToЛюбойПродавец + страховкаПри передаче перевозчику
DAPDelivered At PlaceЛюбойПродавецВ пункте назначения
DPUDelivered at Place UnloadedЛюбойПродавецПосле разгрузки
DDPDelivered Duty PaidЛюбойПродавец + пошлиныВ пункте назначения
Термины FAS, FOB, CFR и CIF применяются только для морского и внутреннего водного транспорта. Остальные семь подходят для любого вида перевозки, включая авто, ЖД и мультимодал.

Кто за что платит: от EXW до DDP

Логика простая: чем дальше группа от начала (E → F → C → D), тем больше берёт на себя продавец.
EXW (Ex Works) — максимум обязанностей у покупателя. Продавец просто выставляет товар на своём складе. Вывоз, экспортная таможня, перевозка и импорт — всё на покупателе. Самая низкая цена в инвойсе, но и самый большой объём работы.
FCA (Free Carrier) — продавец передаёт товар перевозчику и оформляет экспорт. Универсальный термин для любого транспорта, удобен для контейнеров и автоперевозок.
CIF / CIP — продавец оплачивает перевозку и страховку. Разница: CIF — только море, CIP — любой транспорт. По CIF продавец страхует по минимальному покрытию, по CIP с 2020 года — по максимальному.
DAP / DPU / DDP — доставка до покупателя. DAP — привёз до адреса, разгрузка на покупателе. DPU — привёз и разгрузил. DDP — привёз, растаможил и оплатил пошлины: максимум обязанностей у продавца.

Что изменилось в Incoterms 2020

Ключевые отличия от редакции 2010:
•DAT переименован в DPU (Delivered at Place Unloaded) — единственный термин, где продавец обязан разгрузить товар
•Разные уровни страхования: CIP требует расширенного покрытия (Institute Cargo Clauses A), CIF остаётся на минимальном (Clause C)
•FCA получил опцию: покупатель может поручить перевозчику выдать продавцу бортовой коносамент — важно для аккредитивов
•Учтены перевозки собственным транспортом покупателя или продавца (в FCA и D-терминах)
•Добавлены требования по безопасности перевозки и их распределение между сторонами

Какие условия подходят для Узбекистана

Узбекистан не имеет выхода к морю, поэтому «морские» термины (FAS, FOB, CFR, CIF) для прямой поставки в страну не подходят — порта назначения нет. Рабочие термины для импорта в Узбекистан — FCA, CPT, CIP, DAP, DPU и DDP: они годятся для авто, железной дороги и мультимодала.
Новичку в ВЭД удобнее DAP или DDP: продавец или экспедитор довозит груз до Ташкента, покупателю остаётся минимум. Опытные импортёры берут FCA или CPT и сами контролируют международную перевозку и таможенное оформление, экономя на марже посредников.

Как выбрать условие поставки

•Новичкам в импорте — DAP/DDP: меньше рисков и забот
•Тем, кто хочет контролировать логистику — FCA/CPT: сами выбираете перевозчика
•Если важна страховка — CIP (полное покрытие) или отдельный полис карго
Главное правило: не берите морские термины (FOB/CIF) для груза, который физически едет в Узбекистан по суше. Это частая ошибка в контрактах с китайскими и турецкими поставщиками.

Часто задаваемые вопросы

Что такое Incoterms простыми словами?

Это стандартные условия поставки из 11 терминов (EXW, FOB, DAP, DDP и др.), которые определяют, кто оплачивает перевозку, кто проходит таможню и где риск за груз переходит от продавца к покупателю.

Какая редакция Incoterms действует в 2026 году?

Incoterms 2020. Она заменила редакцию 2010, но ссылки на старые версии в контрактах допустимы, если год указан рядом с термином. В договоре всегда пишите «Incoterms 2020».

В чём разница между EXW и DDP?

EXW — минимум обязанностей продавца: отдал товар на своём складе, всё остальное на покупателе. DDP — максимум: продавец доставляет груз и оплачивает таможню и пошлины. Это два полюса Incoterms.

Кто платит за доставку при FOB?

При FOB продавец оплачивает доставку до борта судна и погрузку, дальше платит покупатель: морской фрахт, страховка, импорт. FOB применяется только для морских перевозок.

Какие Incoterms подходят для Узбекистана?

FCA, CPT, CIP, DAP, DPU, DDP — они работают для авто, ЖД и мультимодала. Морские термины (FOB, CIF, CFR, FAS) не подходят: у Узбекистана нет морского порта.

Что изменилось в Incoterms 2020 против 2010?

Термин DAT переименован в DPU, у CIP повышено страховое покрытие до максимального, FCA получил опцию бортового коносамента, учтены перевозки собственным транспортом сторон.

Итог

Incoterms 2020 — это язык, на котором продавец и покупатель договариваются о деньгах и рисках. Для импорта в Узбекистан выбирайте сухопутные термины (FCA, CPT, DAP, DDP), а год редакции всегда указывайте в контракте.
Transasia помогает с международной доставкой в Узбекистан под любой базис поставки: организуем автоперевозку, таможенное оформление и при необходимости страхование груза. Подскажем, какой термин Incoterms выгоднее под вашу сделку — оставьте заявку на сайте.
2026-06-16 10:00