Контейнерные грузоперевозки из Китая в Узбекистан под ключ
Международные контейнерные грузоперевозки из Китая в Узбекистан — востребованное направление для бизнеса. Мы организуем контейнерные перевозки из Китая ЖД и автотранспортом.
В Китае выполняем контейнерные перевозки из Гуанчжоу, Шанхая, Пекина, Шэньчжэня и других городов. По Узбекистану организуем перевозку грузов в Ташкент, Самарканд, Фергану, Нукус и другие города страны.
Преимущества контейнерных перевозок с компанией Transasia
Разные виды транспорта
Мы предлагаем железнодорожные и авто контейнерные перевозки грузов из Китая, а также мультимодальные контейнерные перевозки, что позволяет выбрать оптимальный маршрут.
Сборные контейнерные перевозки из Китая
Выгодное решение для небольших партий товаров. Мы объединяем грузы разных клиентов, что снижает стоимость доставки и делает перевозку экономичной.
Полный сервис логистики из Китая
Таможенное оформление грузов из Китая, подготовка документов и экспедирование контейнерных перевозок из Китая — комплексное сопровождение на каждом этапе.
Маршрут:авто, морем Нидерлады — Самарканд. Транзит через порт Санкт-Петербурга.
Транзитное время: от 30−50 дней
Задача и сложность: Наша команда осуществила перевозку дорожного оборудования весом более 33 тонн. Составив наиболее оптимальный маршрут, наши специалисты смогли доставить строгальный станок из Нидерландов в Самарканд, транзитом через порт Санкт-Петербурга. Мы смогли надежно и безопасно доставить оборудование заказчику точно в срок.
Проект №2
Груз:Трансформаторов в количестве 2 комплектов.
Для осуществления данной перевозки были подключены: 4 контейнера и активная часть (70 тонн)
Маршрут:авто и жд, Changzhou (Китай) — Чирчик (Узбекистан)
Транзитное время: 20−26 дней
Задача и сложность:Сложности доставки составляли самовольные постройки, несоблюдение правил ПДД в Узбекистане, трудности рельефа (насыпи, железная дорога). Однако, стратегический груз для модернизации изношенных частей энергетического комплекса Узбекистана был доставлен в срок и сохранности
Проект №3
Груз:12 асфальтобетонных заводов XAP320 и XAP160 на 88 автофурах (площадки и тралы).
Маршрут: авто и жд, Хоргос (Китай) — Ташкент (Узбекистан) — далее до 12 областей Узбекистана
Транзитное время: 10−15 дней
Задача и сложность: Специфика данной перевозки сложна тем, что в первую очередь Доставка негабаритного груза была осуществлена до Республики Узбекистан по ж.д., далее распределение груза по 12 областям г. Ташкента. Для данной перевозки были задействована спец. техника для приёмки, выгрузки и перегрузки. Наша команда привезла груз в срок и безопасно.
Проект №4
Груз: 83 вагона, суммарно 120 комбайнов для Чирчикского Завода Сельскохозяйственной Техники
Маршрут: авто и жд, Китай -Узбекистан
Транзитное время: 30−35 дней
Тип проекта:Перевозка комбайнов для Чирчикского Завода Сельскохозяйственной Техники.
Краткое описание проекта: Проект принципиально важный ввиду нынешней обстановки в современном, отечественном сельском хозяйстве и экономики Узбекистана в целом, в разрезе увеличения экспортных поставок с/х продукции.
Маршрут: Ташкент TAS аэропорт — Эрбиль EBL аэропорт
Транзитное время: 3−5 дней
Задача и сложность: Грузовая перевозка потребовала привлечения множества специалистов и внутренней транспортировки в 5 фурах из Самарканда в аэропорт Ташкента (TAS). Терминальная обработка и рентгеновское сканирование заняли 3 ночи и 3 дня, во время которых мы постоянно находились на терминале. Несмотря на сложности, включая 13-часовую задержку вылета, слаженная работа команды позволила успешно выполнить условия договора. Груз был доставлен к месту назначения 25 июня в 20:23 по местному времени. Наша компания первой осуществила перевозку на данном воздушном судне, которое впервые прибыло в Ташкент в январе 2024 года.
Проект №6
Груз: Пресс станок и оборудование к нему для изготовления джема
Маршрут: Швейцария- Самарканд
Транзитное время: 30 дней
Задача и сложность:Крупногабаритная перевозка заняла 30 дней по маршруту Niederwenyngen-Самарканд с перегрузом в ТЛЦ Брест. При перегрузе данного груза была задействована спецтехника и наши партнеры с Белоруссии. Груз был доставлен в срок, без повреждений.
Проект №7
Груз: Нетрозный нагреватель 34 тонны.
Маршрут: Хабаровск-Фергана
Транзитное время: 20−25 дней
Маршрут по территории РФ: Хабаровск-Республики Казахстан П. П. Веселоярск (5 498 км).
Маршрут по РК: Гр. Российской Федерации П. П. Веселоярск-ГР.Узбекистана П. П. Яллама (567км)
Маршрут по Узбекистану: Гр. Узбекистан П. П. Яллама- Фергана (370 км)
Задача и сложность: Продуманный маршрут, профессионализм, сокращение расходов по перевозке на 40%.
Проект №8
Груз: Воздушный фильтр для нагнетателя
Маршрут: Украина-Узбекистан
Транзитное время:30 дней
Задача и сложность:Данный груз был доставлен в Стамбул где, в последствии прошел перегруз. Одна из сложнейших задач была вывезти груз с территории Украины. Мы справились с этим за 2 дня.
Проект №9
Груз: Оборудование для изготовления джемов
Маршрут: Германия-Ташкент
Транзитное время: 40 дней
Задача и сложность: Данный груз был перегружен в Стамбуле, для безопасного перегруза негабаритного оборудования были привлечены сторонние специалисты и спецтехника.
Проект №10
Груз: Конвейерная линия для розлива безалкогольных напитков
Маршрут: Германия-Узбекистан
Транзитное время: от 30 до 40 дней
Задача и сложность: Данный проект был осуществлен в начале 2025 года, общее количество Транспортных средств 33, груз был перегружен в Стамбуле , данный проект включал в себя обязательное страхование груза. Для безопасного перегруза негабаритного оборудования были привлечены надежные партнеры, сторонние специалисты и спецтехника.
Проект №11
Груз: Оборудование для розлива безалкогольных напитков
Маршрут: Германия-Узбекистан
Транзитное время: от 30 до 40 дней
Задача и сложность: Данный проект был осуществлен в начале 2025 года, общее количество Транспортных средств 13, груз был перегружен в Стамбуле , данный проект включал в себя обязательное страхование груза. Для безопасного перегруза негабаритного оборудования были привлечены надежные партнеры, сторонние специалисты и спецтехника.
Краткое описание проекта: Проект реализован в рамках международной транспортировки негабаритного груза, требующей тщательной координации и логистической проработки на каждом этапе. Успешная доставка рекуператора горячего воздуха — важный этап в развитии энергетической и производственной инфраструктуры Узбекистана, особенно в контексте стремительного роста промышленного сектора и курса на модернизацию предприятий.
Задача и сложность: Наша команда выполнила международную перевозку негабаритного промышленного оборудования — парового барабана весом 13 тонн. Несмотря на сложный маршрут, включающий транзит через семь стран, мы организовали доставку по принципу "от двери до двери" с учётом всех технических и таможенных особенностей. Проект был успешно реализован благодаря слаженной работе специалистов, грамотному планированию и строгому контролю на каждом этапе пути.
Транспортно-логистическая компания
Transasia Logistics
TRANSASIA LOGISTICS — это международная логистическая компания с более чем 16-летним опытом, предоставляющая полный спектр транспортных услуг. Наши 13 офисов в 8 странах мира работают слаженно, чтобы обеспечить каждому клиенту надежную и безопасную доставку грузов. Ответственность компании застрахована на сумму более 400 000 $, что подтверждает нашу приверженность качеству и безопасности.
Нам доверяют более 1200 клиентов по всему миру. Среди них — компании различных отраслей, которые выбирают нас за высокий профессионализм, точность и индивидуальный подход к каждой задаче. Если вам нужна международная транспортная компания, способная обеспечить безопасную и своевременную доставку — Transasia Logistics станет вашим надежным партнером.
Вопросы и ответы
FCL — это отдельный контейнер целиком под ваш груз: вы платите за весь контейнер и получаете его опломбированным без подсортировки чужих грузов, что выгодно при больших объёмах. LCL — сборная перевозка, где вы оплачиваете только фактически занятое место в контейнере, поэтому она подходит для небольших партий. Поможем выбрать формат, который дешевле именно под ваш объём и сроки.
Железнодорожная доставка контейнера занимает ориентировочно 18-30 дней, морской мультимодал (морем до порта плюс довоз по суше) — дольше, в зависимости от порта и маршрута. Срок также зависит от города отправления в Китае и загрузки погранпереходов. Точные даты называем после уточнения маршрута и типа контейнера.
Используем стандартные 20- и 40-футовые контейнеры, а также 40 High Cube увеличенной высоты для объёмных грузов. Для специфических грузов доступны рефрижераторные, Open Top и Flat Rack контейнеры. Тип подбираем под объём, вес и характер вашего груза, чтобы перевозка была безопасной и экономичной.
Да, таможенную очистку и подготовку всех документов мы берём на себя в рамках сопровождения груза, поэтому отдельный брокер вам не нужен. Проверяем коды ТН ВЭД, рассчитываем платежи и готовим декларации. Это ускоряет выпуск контейнера и исключает ошибки, из-за которых бывают простои и штрафы.
Стоимость зависит от типа отправки (FCL или LCL), вида контейнера, маршрута, объёма и веса груза, а также срочности. FCL считается по фиксированной ставке за контейнер, LCL — по фактически занятому объёму. Пришлите параметры груза и город отправления — подготовим точный расчёт и предложим оптимальный вариант.
Да, для небольших партий подойдёт LCL — мы консолидируем ваш груз с другими в одном контейнере, и вы платите только за своё место. Это дешевле отдельного контейнера, когда объёма на полный FCL пока не набирается. По мере роста поставок поможем перейти на выгодный отдельный контейнер.