Мультимодальные перевозки – Комфорт и надежность в одном решении
Мультимодальные перевозки — это современный и эффективный способ доставки грузов, который включает использование различных видов транспорта: автомобильного, железнодорожного, морского и авиационного. Компания Transasia Logistics специализируется на организации таких перевозок, гарантируя безопасность и своевременность доставки грузов в любую точку мира.
Что такое мультимодальные перевозки?
Мультимодальная перевозка представляет собой процесс, в котором используются два и более вида транспорта в рамках единого логистического маршрута. Такой подход способствует сокращению сроков доставки и снижению затрат на транспортировку. Особенно это актуально при международных перевозках, когда необходимо пересечь несколько стран или регионов.
Основные направления мультимодальных перевозок
Европа: Грузы доставляются в страны ЕС с использованием железнодорожного и автомобильного транспорта.
Россия: Эффективное сочетание железнодорожного и автомобильного транспорта для доставки в крупные города.
Китай: Для оперативной транспортировки из Китая применяются морские и железнодорожные маршруты.
Индия, ОАЭ, Саудовская Аравия: Доставка начинается морским транспортом с дальнейшей автомобильной перевозкой.
Канада: Для срочной и крупногабаритной доставки используется сочетание морского и авиационного транспорта.
Южная Корея, Япония: Для срочной и крупногабаритной доставки используется сочетание морского и авиационного транспорта.
Свяжитесь с нами через сайт или позвоните нашему менеджеру. Укажите маршрут, тип груза и сроки доставки. Мы предложим вам индивидуальное решение для успешной транспортировки.
Этапы мультимодальной перевозки
Планирование:
Составление оптимального маршрута, учитывающего специфику груза и пожелания клиента.
Транспортировка:
Организация доставки с использованием различных видов транспорта.
Мониторинг:
Постоянный контроль груза на всех этапах перевозки.
Маршрут:авто, морем Нидерлады — Самарканд. Транзит через порт Санкт-Петербурга.
Транзитное время: от 30−50 дней
Задача и сложность: Наша команда осуществила перевозку дорожного оборудования весом более 33 тонн. Составив наиболее оптимальный маршрут, наши специалисты смогли доставить строгальный станок из Нидерландов в Самарканд, транзитом через порт Санкт-Петербурга. Мы смогли надежно и безопасно доставить оборудование заказчику точно в срок.
Проект №2
Груз:Трансформаторов в количестве 2 комплектов.
Для осуществления данной перевозки были подключены: 4 контейнера и активная часть (70 тонн)
Маршрут:авто и жд, Changzhou (Китай) — Чирчик (Узбекистан)
Транзитное время: 20−26 дней
Задача и сложность:Сложности доставки составляли самовольные постройки, несоблюдение правил ПДД в Узбекистане, трудности рельефа (насыпи, железная дорога). Однако, стратегический груз для модернизации изношенных частей энергетического комплекса Узбекистана был доставлен в срок и сохранности
Проект №3
Груз:12 асфальтобетонных заводов XAP320 и XAP160 на 88 автофурах (площадки и тралы).
Маршрут: авто и жд, Хоргос (Китай) — Ташкент (Узбекистан) — далее до 12 областей Узбекистана
Транзитное время: 10−15 дней
Задача и сложность: Специфика данной перевозки сложна тем, что в первую очередь Доставка негабаритного груза была осуществлена до Республики Узбекистан по ж.д., далее распределение груза по 12 областям г. Ташкента. Для данной перевозки были задействована спец. техника для приёмки, выгрузки и перегрузки. Наша команда привезла груз в срок и безопасно.
Проект №4
Груз: 83 вагона, суммарно 120 комбайнов для Чирчикского Завода Сельскохозяйственной Техники
Маршрут: авто и жд, Китай -Узбекистан
Транзитное время: 30−35 дней
Тип проекта:Перевозка комбайнов для Чирчикского Завода Сельскохозяйственной Техники.
Краткое описание проекта: Проект принципиально важный ввиду нынешней обстановки в современном, отечественном сельском хозяйстве и экономики Узбекистана в целом, в разрезе увеличения экспортных поставок с/х продукции.
Маршрут: Ташкент TAS аэропорт — Эрбиль EBL аэропорт
Транзитное время: 3−5 дней
Задача и сложность: Грузовая перевозка потребовала привлечения множества специалистов и внутренней транспортировки в 5 фурах из Самарканда в аэропорт Ташкента (TAS). Терминальная обработка и рентгеновское сканирование заняли 3 ночи и 3 дня, во время которых мы постоянно находились на терминале. Несмотря на сложности, включая 13-часовую задержку вылета, слаженная работа команды позволила успешно выполнить условия договора. Груз был доставлен к месту назначения 25 июня в 20:23 по местному времени. Наша компания первой осуществила перевозку на данном воздушном судне, которое впервые прибыло в Ташкент в январе 2024 года.
Проект №6
Груз: Пресс станок и оборудование к нему для изготовления джема
Маршрут: Швейцария- Самарканд
Транзитное время: 30 дней
Задача и сложность:Крупногабаритная перевозка заняла 30 дней по маршруту Niederwenyngen-Самарканд с перегрузом в ТЛЦ Брест. При перегрузе данного груза была задействована спецтехника и наши партнеры с Белоруссии. Груз был доставлен в срок, без повреждений.
Проект №7
Груз: Нетрозный нагреватель 34 тонны.
Маршрут: Хабаровск-Фергана
Транзитное время: 20−25 дней
Маршрут по территории РФ: Хабаровск-Республики Казахстан П. П. Веселоярск (5 498 км).
Маршрут по РК: Гр. Российской Федерации П. П. Веселоярск-ГР.Узбекистана П. П. Яллама (567км)
Маршрут по Узбекистану: Гр. Узбекистан П. П. Яллама- Фергана (370 км)
Задача и сложность: Продуманный маршрут, профессионализм, сокращение расходов по перевозке на 40%.
Проект №8
Груз: Воздушный фильтр для нагнетателя
Маршрут: Украина-Узбекистан
Транзитное время:30 дней
Задача и сложность:Данный груз был доставлен в Стамбул где, в последствии прошел перегруз. Одна из сложнейших задач была вывезти груз с территории Украины. Мы справились с этим за 2 дня.
Проект №9
Груз: Оборудование для изготовления джемов
Маршрут: Германия-Ташкент
Транзитное время: 40 дней
Задача и сложность: Данный груз был перегружен в Стамбуле, для безопасного перегруза негабаритного оборудования были привлечены сторонние специалисты и спецтехника.
Проект №10
Груз: Конвейерная линия для розлива безалкогольных напитков
Маршрут: Германия-Узбекистан
Транзитное время: от 30 до 40 дней
Задача и сложность: Данный проект был осуществлен в начале 2025 года, общее количество Транспортных средств 33, груз был перегружен в Стамбуле , данный проект включал в себя обязательное страхование груза. Для безопасного перегруза негабаритного оборудования были привлечены надежные партнеры, сторонние специалисты и спецтехника.
Проект №11
Груз: Оборудование для розлива безалкогольных напитков
Маршрут: Германия-Узбекистан
Транзитное время: от 30 до 40 дней
Задача и сложность: Данный проект был осуществлен в начале 2025 года, общее количество Транспортных средств 13, груз был перегружен в Стамбуле , данный проект включал в себя обязательное страхование груза. Для безопасного перегруза негабаритного оборудования были привлечены надежные партнеры, сторонние специалисты и спецтехника.
Краткое описание проекта: Проект реализован в рамках международной транспортировки негабаритного груза, требующей тщательной координации и логистической проработки на каждом этапе. Успешная доставка рекуператора горячего воздуха — важный этап в развитии энергетической и производственной инфраструктуры Узбекистана, особенно в контексте стремительного роста промышленного сектора и курса на модернизацию предприятий.
Задача и сложность: Наша команда выполнила международную перевозку негабаритного промышленного оборудования — парового барабана весом 13 тонн. Несмотря на сложный маршрут, включающий транзит через семь стран, мы организовали доставку по принципу "от двери до двери" с учётом всех технических и таможенных особенностей. Проект был успешно реализован благодаря слаженной работе специалистов, грамотному планированию и строгому контролю на каждом этапе пути.
Вопросы и ответы
Это доставка одного груза несколькими видами транспорта по единому договору — например, морем, затем по железной дороге и автомобилем до двери. Всю цепочку, перегрузки на стыках и документы организуем мы, а вы работаете с одним оператором. Формат особенно удобен для дальних и сложных маршрутов, где один вид транспорта неэффективен.
Она позволяет объединить сильные стороны разных видов транспорта: цену морской доставки, скорость авиа и гибкость автотранспорта — и подобрать баланс сроков и стоимости под вашу задачу. Маршрут планируется целиком заранее, поэтому снижается риск простоев на стыках. В итоге вы получаете предсказуемую доставку по оптимальной цене.
За весь маршрут отвечает один оператор — мы. Контролируем перегрузки, стыковку транспорта и оформление документов на каждом этапе, поэтому груз не «зависает» между звеньями цепочки. Вам не нужно координировать нескольких подрядчиков — все вопросы решаются через одного менеджера.
Да, таможенное оформление и подготовку документов мы берём на себя на всём маршруте, включая транзитные страны при необходимости. Рассчитываем платежи, готовим декларации и проходим процедуры. Это исключает задержки на границах из-за несогласованных документов.
Для контейнерных, сборных, негабаритных и проектных грузов на дальних и сложных направлениях, где прямой маршрут одним видом транспорта невозможен или невыгоден. Особенно она оправдана, когда нужно совместить экономию и разумные сроки. Подходящую схему мы проектируем под конкретный груз и маршрут.
Стоимость зависит от комбинации видов транспорта, маршрута и числа перегрузок, объёма и веса груза, а также таможенных и складских услуг. Поскольку схема собирается индивидуально, цена рассчитывается под каждый заказ. Пришлите параметры груза и точки отправления и назначения — подготовим расчёт.
Отзывы наших клиентов
Настоящим письмом выражаем свою благодарность компании ООО "TRANS OSIYO LOGISTIКA" входящей в группу компаний TRANSASIA Logistics за многолетнее сотрудничество в сфере перевозок грузов. Мы высоко ценим профессионализм сотрудников компании, их оперативность и ответственность в решении поставленных задач.
Был успешно завершен проект по доставке - Конвейерной линии для розлива напитков в разборе. Маршрут 1 - Германия - Австрия - Венгрия - Румыния - Болгария - Турция (перегруз) - Иран - Туркменистан - Узбекистан Маршрут 2 - Германия - Чехия - Словакия - Венгрия - Румыния - Болгария - Турция (перегруз) - Иран - Туркменистан - Узбекистан
Компания зарекомендовала себя как надежный партнер, своевременно выполняющий свои обязательства по доставке грузов в указанные сроки и обеспечивающий их сохранность.
Особенно отмечаем: • высокий уровень организации логистических цепочек; • своевременное информирование о статусе груза; • профессионализм и отзывчивость сотрудников; • гибкость в решении нестандартных ситуаций; • строгое соблюдение сроков доставки
Рахматуллаев Аброр
Выражаем благодарность за оперативность и профессионализм сотрудников компании, проявленные при организации доставки грузов в РФ.
Своевременная доставка грузов в свою очередь позволяет оперативно решать производственные вопросы.
Надеемся на дальнейшее успешное развитие наших деловых отношений. Желаем Вам и Вашей Компании новых достижений и финансового благополучия!
Ергашева Алёна
Выражаем благодарность "Transasia Logistics" за оперативность и профессионализм сотрудников компании, проявленные при организации доставки грузов из Европы, РФ, Китая и стран Ближнего Востока.
Своевременная доставка грузов в свою очередь позволяет оперативно решать производственные вопросы при укомплектовании трансформаторов.
Надеемся на дальнейшее успешное развитие наших деловых отношений. Желаем Вам и Вашей Компании новых достижений и финансового благополучия! Надеемся на дальнейшее успешное развитие наших деловых отношений
Бурханов Акром
За период работы с ООО «TRANS OSIYO LOGISТIКA» сотрудники Компании зарекомендовали ceбя с положительной стороны. Их работа отвечает заданному уровню, выполняется качественно и строго в установленные сроки. Хочется отметить эффективную работу специалистов и оперативность выполнения заданий, внимательное отношение к Заказчику.
Исходя из вышесказанного, наша компания характеризует ООО «TRANS OSIYO LOGISTIКA», как надежного и профессионального партнера в сфере международных перевозок.