Контейнерные грузы в Узбекистан из Турции — оптимальное решение по цене и сроку
Наша компания организует мультимодальные перевозки контейнеров из Турции в Узбекистан с полным логистическим сопровождением. Мы выполняем доставку грузов из Стамбула, Мерсина и Измира морем с последующей наземной доставкой груза в Ташкент, Самарканд, Фергану и другие города Узбекистана.
Такой формат обеспечивает оптимальную стоимость доставки груза из Турции и стабильные сроки независимо от региона и типа груза.
Контейнерные грузы в Узбекистан из Турции — оптимальное решение по цене и сроку
Наша компания организует мультимодальные перевозки контейнеров из Турции в Узбекистан с полным логистическим сопровождением. Мы выполняем доставку грузов из Стамбула, Мерсина и Измира морем с последующей наземной доставкой груза в Ташкент, Самарканд, Фергану и другие города Узбекистана.
Такой формат обеспечивает оптимальную стоимость доставки груза из Турции и стабильные сроки независимо от региона и типа груза.
Преимущества доставки контейнера из Турции
с компанией Transasia
Контейнерные перевозки грузов всех видов
Мы предоставляем современные контейнерные решения для любых типов перевозок, включая доставку опасных грузов из Турции, доставку негабаритных грузов и других видов грузов.
Мультимодальные маршруты
Чтобы предложить оптимальную стоимость, мы выполняем доставку грузов морем из Турции с последующей автоперевозкой в Узбекистан, что позволяет оптимизировать логистику.
Полный цикл логистики и таможенное сопровождение
Мы берём на себя все этапы — от забора груза у отправителя до таможенного оформления груза из Турции и доставки в Узбекистан, предоставляя единое решение без посредников.
Маршрут:авто, морем Нидерлады — Самарканд. Транзит через порт Санкт-Петербурга.
Транзитное время: от 30−50 дней
Задача и сложность: Наша команда осуществила перевозку дорожного оборудования весом более 33 тонн. Составив наиболее оптимальный маршрут, наши специалисты смогли доставить строгальный станок из Нидерландов в Самарканд, транзитом через порт Санкт-Петербурга. Мы смогли надежно и безопасно доставить оборудование заказчику точно в срок.
Проект №2
Груз:Трансформаторов в количестве 2 комплектов.
Для осуществления данной перевозки были подключены: 4 контейнера и активная часть (70 тонн)
Маршрут:авто и жд, Changzhou (Китай) — Чирчик (Узбекистан)
Транзитное время: 20−26 дней
Задача и сложность:Сложности доставки составляли самовольные постройки, несоблюдение правил ПДД в Узбекистане, трудности рельефа (насыпи, железная дорога). Однако, стратегический груз для модернизации изношенных частей энергетического комплекса Узбекистана был доставлен в срок и сохранности
Проект №3
Груз:12 асфальтобетонных заводов XAP320 и XAP160 на 88 автофурах (площадки и тралы).
Маршрут: авто и жд, Хоргос (Китай) — Ташкент (Узбекистан) — далее до 12 областей Узбекистана
Транзитное время: 10−15 дней
Задача и сложность: Специфика данной перевозки сложна тем, что в первую очередь Доставка негабаритного груза была осуществлена до Республики Узбекистан по ж.д., далее распределение груза по 12 областям г. Ташкента. Для данной перевозки были задействована спец. техника для приёмки, выгрузки и перегрузки. Наша команда привезла груз в срок и безопасно.
Проект №4
Груз: 83 вагона, суммарно 120 комбайнов для Чирчикского Завода Сельскохозяйственной Техники
Маршрут: авто и жд, Китай -Узбекистан
Транзитное время: 30−35 дней
Тип проекта:Перевозка комбайнов для Чирчикского Завода Сельскохозяйственной Техники.
Краткое описание проекта: Проект принципиально важный ввиду нынешней обстановки в современном, отечественном сельском хозяйстве и экономики Узбекистана в целом, в разрезе увеличения экспортных поставок с/х продукции.
Маршрут: Ташкент TAS аэропорт — Эрбиль EBL аэропорт
Транзитное время: 3−5 дней
Задача и сложность: Грузовая перевозка потребовала привлечения множества специалистов и внутренней транспортировки в 5 фурах из Самарканда в аэропорт Ташкента (TAS). Терминальная обработка и рентгеновское сканирование заняли 3 ночи и 3 дня, во время которых мы постоянно находились на терминале. Несмотря на сложности, включая 13-часовую задержку вылета, слаженная работа команды позволила успешно выполнить условия договора. Груз был доставлен к месту назначения 25 июня в 20:23 по местному времени. Наша компания первой осуществила перевозку на данном воздушном судне, которое впервые прибыло в Ташкент в январе 2024 года.
Проект №6
Груз: Пресс станок и оборудование к нему для изготовления джема
Маршрут: Швейцария- Самарканд
Транзитное время: 30 дней
Задача и сложность:Крупногабаритная перевозка заняла 30 дней по маршруту Niederwenyngen-Самарканд с перегрузом в ТЛЦ Брест. При перегрузе данного груза была задействована спецтехника и наши партнеры с Белоруссии. Груз был доставлен в срок, без повреждений.
Проект №7
Груз: Нетрозный нагреватель 34 тонны.
Маршрут: Хабаровск-Фергана
Транзитное время: 20−25 дней
Маршрут по территории РФ: Хабаровск-Республики Казахстан П. П. Веселоярск (5 498 км).
Маршрут по РК: Гр. Российской Федерации П. П. Веселоярск-ГР.Узбекистана П. П. Яллама (567км)
Маршрут по Узбекистану: Гр. Узбекистан П. П. Яллама- Фергана (370 км)
Задача и сложность: Продуманный маршрут, профессионализм, сокращение расходов по перевозке на 40%.
Проект №8
Груз: Воздушный фильтр для нагнетателя
Маршрут: Украина-Узбекистан
Транзитное время:30 дней
Задача и сложность:Данный груз был доставлен в Стамбул где, в последствии прошел перегруз. Одна из сложнейших задач была вывезти груз с территории Украины. Мы справились с этим за 2 дня.
Проект №9
Груз: Оборудование для изготовления джемов
Маршрут: Германия-Ташкент
Транзитное время: 40 дней
Задача и сложность: Данный груз был перегружен в Стамбуле, для безопасного перегруза негабаритного оборудования были привлечены сторонние специалисты и спецтехника.
Проект №10
Груз: Конвейерная линия для розлива безалкогольных напитков
Маршрут: Германия-Узбекистан
Транзитное время: от 30 до 40 дней
Задача и сложность: Данный проект был осуществлен в начале 2025 года, общее количество Транспортных средств 33, груз был перегружен в Стамбуле , данный проект включал в себя обязательное страхование груза. Для безопасного перегруза негабаритного оборудования были привлечены надежные партнеры, сторонние специалисты и спецтехника.
Проект №11
Груз: Оборудование для розлива безалкогольных напитков
Маршрут: Германия-Узбекистан
Транзитное время: от 30 до 40 дней
Задача и сложность: Данный проект был осуществлен в начале 2025 года, общее количество Транспортных средств 13, груз был перегружен в Стамбуле , данный проект включал в себя обязательное страхование груза. Для безопасного перегруза негабаритного оборудования были привлечены надежные партнеры, сторонние специалисты и спецтехника.
Краткое описание проекта: Проект реализован в рамках международной транспортировки негабаритного груза, требующей тщательной координации и логистической проработки на каждом этапе. Успешная доставка рекуператора горячего воздуха — важный этап в развитии энергетической и производственной инфраструктуры Узбекистана, особенно в контексте стремительного роста промышленного сектора и курса на модернизацию предприятий.
Задача и сложность: Наша команда выполнила международную перевозку негабаритного промышленного оборудования — парового барабана весом 13 тонн. Несмотря на сложный маршрут, включающий транзит через семь стран, мы организовали доставку по принципу "от двери до двери" с учётом всех технических и таможенных особенностей. Проект был успешно реализован благодаря слаженной работе специалистов, грамотному планированию и строгому контролю на каждом этапе пути.
Транспортно-логистическая компания
Transasia Logistics
TRANSASIA LOGISTICS — это международная логистическая компания с более чем 16-летним опытом, предоставляющая полный спектр транспортных услуг. Наши 13 офисов в 8 странах мира работают слаженно, чтобы обеспечить каждому клиенту надежную и безопасную доставку грузов. Ответственность компании застрахована на сумму более 400 000 $, что подтверждает нашу приверженность качеству и безопасности.
Нам доверяют более 1200 клиентов по всему миру. Среди них — компании различных отраслей, которые выбирают нас за высокий профессионализм, точность и индивидуальный подход к каждой задаче. Если вам нужна международная транспортная компания, способная обеспечить безопасную и своевременную доставку — Transasia Logistics станет вашим надежным партнером.
Вопросы и ответы
FCL - это отдельный контейнер целиком под ваш груз, он выгоден при больших объёмах. LCL - сборный вариант, где в одном контейнере консолидируются грузы нескольких клиентов, и вы оплачиваете только занятое место. Для небольших партий выгоднее LCL, для крупных - FCL; поможем выбрать формат под ваш объём.
Доставка обычно мультимодальная: морем до порта, затем автотранспортом или по железной дороге до Узбекистана. Итоговый срок зависит от маршрута, загруженности линии и таможни. Точные сроки рассчитываем под конкретный груз.
Стоимость складывается из формата отправки (FCL или LCL), маршрута, объёма и веса груза, а также дополнительных услуг - страхования, таможни, доставки до двери. Тарифы морских линий подвижны и зависят от сезона. Пришлите параметры груза - подготовим расчёт.
Да, таможенное оформление и подготовку документов берём на себя в рамках сопровождения груза. Рассчитываем платежи и проходим процедуры. Отдельного брокера искать не нужно.
Контейнером везут широкий перечень товаров - мебель, одежду, оборудование, стройматериалы, товары народного потребления. Под тип груза подбираем формат контейнера и схему доставки. Тип груза согласуем заранее.
Да, организуем забор груза у отправителя и доставку до получателя в Узбекистане, включая перегрузки на стыках транспорта. Берём на себя всю цепочку. Логистику на местах решаем сами.